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Le National Transportation Safety Board (NTSB) a récemment pris la décision de suspendre temporairement l'accès à son système de dossiers. Cette mesure a été prise après la découverte que des voix de pilotes décédés lors d'un accident d'avion UPS l'année dernière avaient été recréées et diffusées sur Internet grâce à l'utilisation de l'intelligence artificielle.
Selon la législation fédérale, le NTSB n'est pas autorisé à inclure des enregistrements audio de cockpit dans son système de dossiers, qui est généralement accessible au public et contient une vaste quantité de données sur les enquêtes. Cependant, le dossier concernant l'accident du vol UPS contenait un fichier de spectrogramme de l'enregistreur vocal. Un spectrogramme est une représentation visuelle des fréquences sonores, obtenue par un processus mathématique qui convertit les signaux sonores en images.
Scott Manley, un YouTuber connu pour ses vidéos mêlant physique, astronomie et jeux vidéo, a souligné sur la plateforme X qu'il était techniquement possible de reconstruire l'audio à partir des données contenues dans ces spectrogrammes. Cette possibilité a été exploitée, et des individus ont utilisé le spectrogramme, ainsi que la transcription publique, pour recréer des approximations de l'audio de l'enregistreur vocal du cockpit du vol UPS 2976 à Louisville, Kentucky. Des outils d'IA tels que Codex ont été utilisés pour ce faire, comme l'indiquent des publications sur les réseaux sociaux.
Bien que le NTSB ait rétabli l'accès public à son système de dossiers, il a décidé de maintenir 42 enquêtes fermées en attente de révision, y compris celle concernant le vol 2976.
