Comment l'intégration de l'IA physique accélère l'innovation automobile

Comment l'intégration de l'IA physique accélère l'innovation automobile

L'intégration de l'IA physique dans les véhicules reste un objectif principal pour les constructeurs automobiles cherchant à accélérer l'innovation.

Une collaboration technique entre Qualcomm et Wayve offre un cadre pour que les fournisseurs de matériel et de logiciels puissent consolider leurs efforts afin de fournir des systèmes avancés d'assistance à la conduite prêts pour la production aux fabricants du monde entier.

Le partenariat combine la couche de conduite IA de Wayve avec le système sur puce Snapdragon Ride de Qualcomm et le logiciel de sécurité active. Cela vise à simplifier l'implémentation tout en respectant les exigences de base en matière de fiabilité, de sécurité et de délai de mise sur le marché.

Simplification de l'intégration de l'IA physique pour les véhicules modernes

Construire une pile de conduite autonome implique souvent d'assembler des composants fragmentés provenant de divers fournisseurs. Cette méthode fermée augmente les coûts de développement, la complexité et le risque de projet.

• La pré-intégration du processeur central, des protocoles de sécurité et de la couche d'intelligence neuronale permet aux fabricants de véhicules d'implémenter des capacités fiables plus rapidement tout en exigeant moins d'efforts d'ingénierie.
• Le système unifié est conçu pour soutenir le déploiement mondial et les stratégies de plateforme à long terme tout au long de la durée de vie d'un véhicule.

Contrairement à l'autonomie traditionnelle basée sur des règles qui repose fortement sur des cartes détaillées, Wayve utilise un modèle fondamental unifié entraîné sur des données globales diverses. Ce logiciel basé sur les données apprend le comportement de conduite directement à partir de l'exposition au monde réel. Cela permet au système de s'adapter à différentes régions et types de routes sans nécessiter d'ingénierie spécifique à un emplacement.

Lorsqu'il est intégré dans un véhicule commercial, cette forme d'IA physique nécessite une puissance de traitement massive mais économe en énergie. Qualcomm fournit cette infrastructure de calcul grâce à une architecture certifiée pour la sécurité, comportant redondance, surveillance en temps réel et isolation sécurisée du système.

En établissant une architecture ouverte qui s'étend des modèles grand public aux systèmes premium, les marques automobiles peuvent garantir une performance élevée constante. Le design aide à fournir de la flexibilité, soutenant la portabilité et la réutilisation des logiciels à travers diverses plateformes et années de modèle.

Anshuman Saxena, VP et GM des systèmes ADAS et de la robotique chez Qualcomm, a déclaré : « Les systèmes ADAS sont là où l'échelle, la sécurité et l'impact réel comptent le plus pour les constructeurs automobiles aujourd'hui. Snapdragon Ride est conçu pour soutenir la plus large gamme de stratégies de plateforme à long terme, permettant aux constructeurs de standardiser à travers les programmes et les régions tout en conservant de la flexibilité.

« Ensemble avec Wayve, nous habilitons les constructeurs automobiles à avoir plus de choix sur la manière dont les systèmes de conduite avancés sont développés, déployés et scalés, tout en les aidant également à réduire les cycles de développement, les efforts et les risques. »

L'alliance sécurise également des options futures pour les investissements d'entreprise. Les deux entreprises prévoient d'explorer l'application de ces systèmes sur puce dans de futurs déploiements de robotaxis de niveau 4.

Équilibrer la standardisation avec l'identité de marque

Une préoccupation commune parmi les dirigeants adoptant des plateformes de fournisseurs pré-intégrées, surtout dans une industrie souvent marquée par la fidélité à la marque comme l'automobile, est la perte potentielle de différenciation. En s'appuyant sur un cadre d'IA physique ouvert, les fabricants de véhicules peuvent standardiser le matériel et les logiciels sous-jacents à travers les régions tout en conservant la capacité de différencier les expériences de marque et les niveaux de modèles.

Alex Kendall, co-fondateur et PDG de Wayve, a commenté : « Wayve AI Driver est conçu comme un logiciel flexible et agnostique au véhicule qui sert de couche d'intelligence pour l'autonomie de tout véhicule, partout. Notre collaboration avec Qualcomm Technologies offre aux constructeurs automobiles mondiaux s'appuyant sur Snapdragon Ride un chemin simplifié pour déployer des capacités de conduite automatisée AI de pointe, de bout en bout, aux côtés de la pile de sécurité active de Qualcomm.

« En combinant notre intelligence de conduite IA incarnée avec la performance de calcul, la maturité de la plateforme et l'échelle mondiale de Qualcomm Technologies, nous élargissons le choix et offrons une valeur immédiate aux constructeurs automobiles à travers les systèmes ADAS et de conduite automatisée, avec une progression naturelle de l'opération mains libres à l'opération sans yeux. »

À mesure que la technologie autonome mûrit, les dirigeants doivent évaluer les alignements des fournisseurs qui abaissent les obstacles à l'implémentation. Les systèmes pré-intégrés offrent une voie pratique pour livrer une IA physique complexe, contrôler les coûts opérationnels et sécuriser un avantage concurrentiel dans le paysage mondial des véhicules.