Xpeng G6 : recharge en 12 minutes, intelligence artificielle et prix canon pour ridiculiser le Tesla

Xpeng G6 : recharge en 12 minutes, intelligence artificielle et prix canon pour ridiculiser le Tesla

Un plein d’électricité en moins de 12 minutes, c’est l’argument phare du nouvel Xpeng G6. Dans sa version restylée, ce SUV chinois peut encaisser jusqu’à 451 kW en courant continu DC. Cela permet de passer de 10 à 80 % de batterie en un éclair, établissant un record sur le marché européen qui pourrait bien faire trembler le Tesla Model Y, surtout avec un prix compétitif.

Une recharge record

Grâce à son architecture 800V, le Xpeng G6 supporte jusqu’à 451 kW. Résultat ? Un passage de 10 à 80 % de batterie en moins de 12 minutes, laissant le Tesla Model Y loin derrière.

Un prix agressif

Proposé dès 42 990 €, le G6 ne nécessite quasiment aucune option. Des caractéristiques comme les sièges massants, le cuir Nappa et la conduite autonome sont de série, là où la concurrence facture souvent le prix fort.

L’IA au cœur de l’expérience

Le système Xmart OS boosté à l’intelligence artificielle promet une interface ultra-fluide, même si les aides à la conduite (Xpilot) doivent encore faire leurs preuves face à l’Autopilot de Tesla.

Look Stormtrooper et minimalisme

L’Xpeng G6 s’inspire indéniablement de Tesla, mais présente tout de même ses spécificités. Avec un mince bandeau lumineux, l’avant épuré rappelle le visage d’un Stormtrooper. Les flancs sont fluides sans lignes agressives, et l’arrière se distingue par des feux particulièrement fins. À l’intérieur, le G6 mise sur un habitacle minimaliste, avec une planche de bord rectiligne, un écran tactile, une instrumentation numérique, une console centrale flottante, un toit panoramique et beaucoup d’espace. La qualité de finition est plutôt bonne, mais il n’y a pas de boîte à gants.

Recharge 800V : comment l’Xpeng G6 récupère 350 km d’autonomie en 15 minutes

Visuellement peu inspirant, l’Xpeng G6 est une révolution aux bornes rapides. En supportant jusqu’à 451 kW en courant continu DC, sa plateforme 800V le rend presque aussi pratique qu’un modèle thermique. Lors d’une expérience sur une aire de repos, la vitesse de recharge s’est révélée hallucinante, avec une courbe de charge qui ne faiblit guère. Même le Tesla Model Y est distancé !

Cela permettrait de récupérer près de 350 km d’autonomie autoroutière en un quart d’heure… Encore faut-il trouver des bornes assez puissantes pour atteindre ces performances. Ionity installe actuellement des stalles pouvant délivrer jusqu’à 600 kW, mais elles restent encore rares. Patience donc pour profiter d’une recharge ultra-rapide qui pourrait définitivement éliminer l’angoisse du temps perdu aux bornes.

Xpeng G6 et Tesla Model Y : la comparaison par les chiffres

• Caractéristiques | Xpeng G6 Grande Autonomie | Tesla Model Y Grande Autonomie
• Puissance | 295 ch | Environ 300 ch
• Autonomie | 525 km | 609 km
• Puissance de charge maxi DC | 451 kW | 250 kW
• Prix | 46 990 € | 46 990 €

Xmart OS : l’IA chinoise peut-elle vraiment faire oublier l’Autopilot de Tesla ?

Xpeng investit massivement dans ses logiciels pour proposer des produits innovants. Le dernier G6 bénéficie ainsi de l’interface Xmart OS qui s’adapte aux habitudes des utilisateurs. Boostée à l’intelligence artificielle, la commande vocale peut effectuer de multiples tâches et s’améliore grâce à des mises à jour à distance, tout comme la conduite autonome Xpilot Assist. Cependant, cette dernière a montré des performances perfectibles.

L’écran tactile de 15,6 pouces fonctionne avec le processeur Qualcomm Snapdragon 8155, garantissant des graphismes soignés et une belle fluidité. Les menus sont nombreux, ce qui peut compliquer l’ergonomie, d’autant plus que les commandes physiques sont rares.

Le prix choc de 42 990 € : pourquoi l’équipement de série du G6 ridiculise la concurrence

L’autre point fort indéniable de l’Xpeng G6 est son tarif particulièrement compétitif, séduisant de nombreux acheteurs. L’entrée de gamme à 42 990 € offre une autonomie de 470 km et une recharge rapide atteignant 382 kW en courant continu DC. L’équipement est complet et ne nécessite aucun supplément, ce qui est incroyable quand on sait que certains fabricants facturent tout et n’importe quoi.

Parmi les équipements de série, on trouve :

• Sellerie cuir Nappa
• Sièges avant chauffants, massants et ventilés
• Conduite autonome
• Accès et démarrage mains-libres
• Toit panoramique
• Caméra 360°
• Jantes de 20 pouces
• Sonorisation à 16 haut-parleurs

La suite de la gamme progresse par paliers de 4 000 € : 46 990 € pour la version Grande Autonomie, puis 50 990 € pour le modèle Performance de 485 ch.

Seriez-vous prêt à franchir le pas et délaisser le Tesla Model Y pour la recharge éclair de ce Xpeng G6 ? Donnez-nous votre avis, nous y répondrons dans notre essai qui paraîtra ce dimanche à midi !