L’IA appliquée, concrètement ?
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À Busan, un terminal déjà géré par ordinateurs doit recevoir près de 500 millions d’euros pour intégrer l’IA et étendre l’automatisation. Ce projet s’inscrit dans la dynamique mondiale d’automatisation des ports pour réduire les coûts et améliorer l’efficacité.
Les ports du monde accélèrent l’automatisation pour baisser les dépenses
Le projet du port de Busan s’inscrit dans une tendance mondiale à automatiser les ports, avec pour objectif de diminuer les coûts et d’augmenter l’efficacité. Les technologies avancées prévues permettront de gérer les flux de conteneurs de façon autonome, ce qui devrait limiter le recours à la main-d’œuvre humaine.
Près de 500 M€ pour intégrer l’IA au terminal informatisé
Un investissement de près de 500 millions d’euros est prévu pour développer ce port déjà géré par des ordinateurs. L’intégration prochaine de systèmes d’intelligence artificielle vise à optimiser les opérations portuaires.
Sur le quai du terminal 7, des opérations sans docker visible
Au terminal 7 du port de Busan, les grues soulèvent les conteneurs dès l’arrivée du navire et les déposent sur des plateformes roulantes bleues. Ces plateformes se déplacent de façon autonome vers leur zone de stockage, sans qu’aucun docker ne soit présent sur la jetée.
